當(dāng)前位置：首頁 > 新聞資訊 > 公司新聞

RTD-MES 在多個行業(yè)應(yīng)用效益

責(zé)任編輯：鑫冠條碼發(fā)布時間：2014-07-30

1. 應(yīng)用實(shí)例

RTD-MES能適用于各種制造業(yè)的應(yīng)用，現(xiàn)將信息設(shè)備制造廠、汽車制造廠、IC（集成電路）芯片封裝廠、機(jī)械加工廠典型案例，就 RTD-MES 導(dǎo)入前后狀況加以說明。

1.1. 信息設(shè)備制造廠

在此所指的信息設(shè)備廠為計算機(jī)主機(jī)板組裝或是信息設(shè)備產(chǎn)品組裝廠，例如PC、Power Supply、 Monitor、交換機(jī)、Scanner、HDD等。信息業(yè)在國內(nèi)出口產(chǎn)業(yè)中是一快速成長的產(chǎn)業(yè)，在其總產(chǎn)值占非常大的比重，對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常重要的影響地位。然而信息產(chǎn)品具有典型少量多樣，生命周期短，訂單性生產(chǎn)，國際競爭壓力大的產(chǎn)品，因此它除了對外要掌握市場行銷信息，對內(nèi)更要導(dǎo)入RTD-MES，掌握整體的信息才能持續(xù)成長，以下我們就信息設(shè)備工場現(xiàn)場制程特色，將傳統(tǒng)方式與導(dǎo)入RTD-MES做一比較。

(1) 流程卡(TRAVEL CARD)管理

導(dǎo)入前：

每一在制品附一張流程卡片，作業(yè)員完成一制程須將日期、人員、生產(chǎn)信息填寫在流程卡上，在成品包裝前，收集起來，以備日后維修查詢之用。

導(dǎo)入后：

每一流程卡附上該在制品序號條形碼，作業(yè)員完成一制程后，利用條形碼輸入序號，及生產(chǎn)數(shù)據(jù)(例如：不良代碼也印制成條形碼)，RTD-MES自動并入時間，工作站，人員數(shù)據(jù)，存入流程卡數(shù)據(jù)庫中。

(2) 制造訂單追蹤管理

導(dǎo)入前：

利用每日生產(chǎn)表單由生產(chǎn)單位組長填寫每個制造訂單（MO）的投入產(chǎn)出，人員出勤等資料，再匯總計算出每個制造訂單的進(jìn)度。然而組裝生產(chǎn)線流程的狀態(tài)變化快速，上級主管永遠(yuǎn)無法得知各制造訂單目前的進(jìn)度。

導(dǎo)入后：

各關(guān)鍵生產(chǎn)站點(diǎn)（Station）需掃描流程卡序號，計算機(jī)可自動計算出其所屬制造訂單在各生產(chǎn)單位詳細(xì)過程及最近狀況，主管可通過計算機(jī)查詢界面了解到全廠一分鐘前的制造訂單最新狀況。

(3) 在制品追蹤管理

導(dǎo)入前：

信息設(shè)備廠在生產(chǎn)過程中常造成一堆不良品、待修品積壓在現(xiàn)場。每年盤點(diǎn)時清出千萬元成本的在制品是常有的事。

導(dǎo)入后：

利用流程卡完整數(shù)據(jù)，RTD-MES可追蹤每一在制品最新位置，統(tǒng)計整理后，可以依制造訂單類別，產(chǎn)品類別或工作中心，追蹤在制品分布狀況。

(4) Burn-In 管理

導(dǎo)入前：

不同機(jī)種 Burn-In時間長短不同，雖然Burn-In Room多用PLC，自動輸送帶控制, 但是仍須由人在現(xiàn)場操作，掌握信息不足，無法對Burn-In限空間作有效地利用。

導(dǎo)入后：

透過RTD-MES與Burn-In Room PLC聯(lián)機(jī)，可以利用RTD-MES直接控制PLC，進(jìn)行在制品進(jìn)出Burn-In之控制，可以有效掌握Burn-In時間及空間利用。

(5) 包裝監(jiān)督

導(dǎo)入前:

相同產(chǎn)品，因不同地區(qū)客戶，需配置不同文字手冊，電源等包裝材料，但因混線生產(chǎn)，易生錯誤。

導(dǎo)入后：

可立即給予包裝人員明確包裝指示，避免疏忽，或是進(jìn)一步整合自動報警系統(tǒng)即時發(fā)出警示。

(6) 品質(zhì)監(jiān)控管理

導(dǎo)入前：

品質(zhì)數(shù)據(jù)由品管人員輸入品質(zhì)表報中，但因是人工填寫，數(shù)據(jù)有限，而完整的檢修數(shù)據(jù)是填寫在流程卡中，數(shù)量多，少有工廠輸入計算機(jī)，因此多是事后整理品質(zhì)報表作為未來品質(zhì)改善，但又因情報不完整、不正確, 不容易找到真正原因。

導(dǎo)入后:

檢測修護(hù)數(shù)據(jù)全由條形碼，或計算機(jī)立即輸入，現(xiàn)場可連接品質(zhì)看板，實(shí)時顯示最新品質(zhì)狀況，并可做完整詳細(xì)統(tǒng)計分析，有效找出品質(zhì)問題。

(7) 出貨管理

導(dǎo)入前：

須利用人工記錄那些出貨序號，給那一位客戶，以做售后服務(wù)，也因缺乏實(shí)時核對能力，常在出貨之機(jī)種及數(shù)量上發(fā)生錯誤，造成不小的損失。

導(dǎo)入后：

出貨同時，掃描讀取外箱序號條形碼，可立即核對，如不符出貨條件，可立即告之出貨人員。

(8) 自動化設(shè)備整合

導(dǎo)入前：

信息設(shè)備工廠必用的SMT,、AI、ATE等設(shè)備一般是獨(dú)立運(yùn)作，效益不高，設(shè)備管理也不佳。

導(dǎo)入后：

將RTD-MES與SMT、AI 整合，可自動取得生產(chǎn)信息及設(shè)備運(yùn)作狀況，與ATE整合，可自動取得測試數(shù)據(jù)。

(9) 現(xiàn)場物料管理

導(dǎo)入前：

因混線生產(chǎn)，無法掌握實(shí)際生產(chǎn)狀況，常發(fā)生停工待料。

導(dǎo)入后：

RTD-MES可以隨時掌握最新制造訂單，各機(jī)種組裝數(shù)量，可以實(shí)時計算出現(xiàn)場物料狀況，提前預(yù)備物料，有效降低這方面人力及缺料現(xiàn)象。

(10) 售后服務(wù)

導(dǎo)入前:

客戶回修之產(chǎn)品，要找出其原來的流程卡，須花費(fèi)相當(dāng)大的人力，也不知其何時出貨，很難提供有效的售后服務(wù)。

導(dǎo)入后：

RTD-MES可以掌握每一成品完整流程卡數(shù)據(jù)及出貨時間，可提供客戶完整的售后服務(wù)。

1.2. 汽車制造廠

綜觀整個汽車工業(yè)所涵蓋的范圍應(yīng)當(dāng)從上游的汽車零件制造衛(wèi)星工廠，至汽車生產(chǎn)制造廠而至于其下游的銷售經(jīng)銷商和保養(yǎng)廠等，結(jié)合成一龐大的生產(chǎn)體系。在上、中、下游之間環(huán)環(huán)相扣，緊密的共存著，這其間流通諸多復(fù)雜信息,如何才能掌握正確信息，配合著良好的規(guī)劃及控制，達(dá)成最有效的生產(chǎn)是每一汽車廠適應(yīng)未來生存發(fā)展所必須具備的目標(biāo)。

一般汽車的制造作業(yè)流程不外乎由設(shè)計、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)等作業(yè)程序。其中以生產(chǎn)制造和銷售拓展為核心；銷售是市場導(dǎo)向?yàn)橹? 生產(chǎn)制造則以汽車制造業(yè)為主。每一輛汽車的生產(chǎn)流程一般都是經(jīng)過車身接焊、涂漆、車內(nèi)、外裝配和檢查調(diào)試等步驟才能成為完成車。生產(chǎn)過程中為了追求品質(zhì)及生產(chǎn)效率, 每一生產(chǎn)階段都要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量管理檢驗(yàn)、生產(chǎn)實(shí)績追蹤、順暢的供料出廠前再做一次嚴(yán)格測試。為了節(jié)省人力、物力、財力及時間，一般生產(chǎn)上都配有自動化生產(chǎn)設(shè)備及精密儀器以確保生產(chǎn)品質(zhì)及效能。但是以生產(chǎn)信息管理來看, 目前國內(nèi)各汽車廠多尚未達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。

1.2.1. 現(xiàn)場未導(dǎo)入生產(chǎn)線監(jiān)控系統(tǒng)時

(1) 生產(chǎn)計劃/生產(chǎn)排程

?各工程中心可透過計算機(jī)終端機(jī)查詢生產(chǎn)指示。

?生產(chǎn)計劃更動時無法實(shí)時反應(yīng)，配合生產(chǎn)線的實(shí)際情況。

(2) 生產(chǎn)線控制

?各管制點(diǎn)，由人工登錄生產(chǎn)實(shí)績，無法實(shí)時掌握生產(chǎn)現(xiàn)況。

?人工統(tǒng)計生產(chǎn)實(shí)績，費(fèi)時、費(fèi)力，而且容易出錯。

?現(xiàn)場實(shí)績看板由人工手動操作，無法自動顯示實(shí)績和按生產(chǎn)計劃之CYCLE

?TIME 顯示目前之計劃臺數(shù)、差異臺數(shù)及差異時數(shù)。

?無法知道車體分布位置和生產(chǎn)現(xiàn)況。

?落批車追蹤，采用人工判斷。

(3) 停線原因管理

?未導(dǎo)入使用。

?以人工分析停線狀況。

(4) 欠品管理

?人工記錄欠品零件, 統(tǒng)一收集后分析處理, 無法在較短時間內(nèi)知到欠品狀況, 作為補(bǔ)修對策。

?無法實(shí)時掌握欠品車。

(5) 品質(zhì)管理

?人工收集現(xiàn)場品質(zhì)。

?人工匯總的資料分析費(fèi)時、費(fèi)力，無法實(shí)時對策。

(6) JIT 供料指示

?配合現(xiàn)場車流,，電話通知各生產(chǎn)副線，供應(yīng)倉庫供料。

?生產(chǎn)計劃變更時，無法達(dá)到物流供應(yīng)同期化。

1.2.2. 導(dǎo)入生產(chǎn)線監(jiān)控系統(tǒng), 計算機(jī)化功能后

(1) 生產(chǎn)計劃/ 生產(chǎn)排程

?依生產(chǎn)計劃變更，實(shí)時提供生產(chǎn)指示，使生產(chǎn)同步化。

?可在各工程中心的管理工作站上，查詢未來三日的日生產(chǎn)計劃/生產(chǎn)排程。

?在生產(chǎn)進(jìn)度管理工作站上，更改現(xiàn)場生產(chǎn)計劃。

(2) 生產(chǎn)線控制

?自動收集生產(chǎn)實(shí)績。

?自動做WIP追蹤及實(shí)績記錄，實(shí)時掌握生產(chǎn)現(xiàn)況。

?自動處理實(shí)績看板顯示，指示目前之計劃臺數(shù)、生產(chǎn)臺數(shù)、差異臺數(shù)和差異時數(shù)等資料。

?動態(tài)顯示車體分布情形，追蹤每一車體分布位置。

?自動追蹤落批車，管制生產(chǎn)進(jìn)度，防止異常狀況。

?提供WIP水準(zhǔn)圖。

?生產(chǎn)實(shí)績實(shí)時回報到主計算機(jī)，結(jié)合MRP-Ⅱ的運(yùn)作。

(3) 停線原因管理

?收集現(xiàn)場停線情況、原因、責(zé)任，以為當(dāng)時狀況作對策。

?自動分析停線原因。

(4) 欠品管理

?欠品車狀況指示。

?欠品車待補(bǔ)零件指示，使欠品車在最快時間內(nèi)補(bǔ)修完成。

?實(shí)時追蹤欠品車。

(5) 人力資源管理

?計算各部門生產(chǎn)所需人力產(chǎn)能，及目前所使用之人力產(chǎn)能比較，作為人力調(diào)配參考。

?人力出勤數(shù)據(jù)收集，配合工作時間表，可作為生產(chǎn)效率分析。

(6) 品質(zhì)管理

?收集現(xiàn)場品質(zhì)狀況、實(shí)時統(tǒng)計、分析，作為對策參考，防止再發(fā)生，以提高品質(zhì)。

?現(xiàn)場品質(zhì)看板實(shí)時回饋，降低不良率，減少修整工時。

?統(tǒng)一處理，免去人工登錄造成的差異或錯誤。

(7) JIT 供料指示

?根據(jù)生產(chǎn)計劃/排程，提供供料指示，使物流供應(yīng)同期化及生產(chǎn)順暢。

?按車體上線的順序，配合生產(chǎn)計劃CYCLE TIME，自動通知各生產(chǎn)副線，供應(yīng)倉庫需要供料的時間，地點(diǎn)和數(shù)量。

汽車制造上的「同步工程」正是基于信息系統(tǒng)的充分發(fā)展。在汽車生產(chǎn)制造上，讓各相關(guān)部門在生產(chǎn)前、中、后都能有效的獲得相關(guān)信息。經(jīng)過『生產(chǎn)線監(jiān)控系統(tǒng)』收集的實(shí)時信息，可以提供給經(jīng)銷商查看訂單生產(chǎn)情況，零件供貨商查看已供料的使用情況，生產(chǎn)工廠控制生產(chǎn)計劃、品質(zhì)、庫存及成本。各單位人員都可做多邊信息交流，真正達(dá)到整體工廠信息系統(tǒng)，達(dá)到提升企業(yè)競爭力的目的。

1.3. IC 芯片封裝廠

半導(dǎo)體業(yè)屬于高科技的產(chǎn)業(yè)，因此，必需有一個良好的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，對它的加工測試過程加以嚴(yán)密的監(jiān)控，以提高管理的效率，使制造資源不浪費(fèi)、產(chǎn)能有效發(fā)揮、品質(zhì)維持高水平。不過，依傳統(tǒng)的作業(yè)方式是難以滿足其生產(chǎn)系統(tǒng)之管理重點(diǎn)的需求，說明如下：

(1) 工藝路線稽核 (ROUTING CHECK)

完全按正確的工藝路線作業(yè)對IC封裝而言，是非常重要的管理重點(diǎn)，按照目前流程卡(TRAVEL CARD)上之工藝路線指示來控制加工流程(OPERATION FLOW)，仍難以保證其正確無誤，因?yàn)?，加工作業(yè)本身是呆板、無聊的工作，而管理系統(tǒng)本身又無自動偵錯警示的功能, 所以加工的損失與浪費(fèi)就產(chǎn)生了。

(2) 在制品追蹤

晶圓下線后的追蹤也是現(xiàn)場管理的重點(diǎn)項(xiàng)目，依目前的作業(yè)方式(即利用人工每日填寫報表)管理者不容易精確掌握到在制品分布的狀況，因此，也就很難去洞悉現(xiàn)場管理的問題根源。

(3) 制造訂單進(jìn)度的掌握

IC 封裝業(yè)的生產(chǎn)形態(tài)，基本上屬訂單式生產(chǎn)，因此，制造訂單進(jìn)度須與交期做密切的配合，基于這一點(diǎn)，制造訂單進(jìn)度的掌握就已經(jīng)是非常重要的工作了，更別提生管人員或營業(yè)人員須時時面對客戶的跟催工作(Follow-Up)，但是，依傳統(tǒng)填寫生產(chǎn)日報表的方式而言，由于存在著現(xiàn)況反應(yīng)的時效差距，所以，可以說是顯著的不足。

(4) 設(shè)備運(yùn)作效率

由于此類加工或測試的機(jī)器設(shè)備皆屬昂貴，同時，影響業(yè)務(wù)接單的狀況甚巨，為免除產(chǎn)能不足以應(yīng)付市場需求的情形發(fā)生，有關(guān)設(shè)備的自動監(jiān)控與維修保養(yǎng)便更形重要，目前的 IC封裝廠商對此普遍無具體的做法。

(5) 品質(zhì)監(jiān)控

品質(zhì)狀況對IC封裝而言相當(dāng)于加工的品質(zhì)即使是原始芯片的不良亦須有能力去分析并實(shí)時警示，而且，客戶也大多會要求加工過程的品質(zhì)狀況須連同制品一起附上，目前廠商普遍的做法是利用自主檢驗(yàn)與QC人員的抽驗(yàn)以手工填寫報表方式收集品質(zhì)數(shù)據(jù)，其時效性顯然無法有效降低內(nèi)部失敗成本。

從上述的說明,，我們可以了解到傳統(tǒng)的方法是很難有效率地進(jìn)行管理工作，而 RTD-MES則提供給管理者一個最好的輔助工具，可以實(shí)時掌握作業(yè)現(xiàn)場各種相關(guān)信息，其功能列述如下：

(1) 系統(tǒng)管理

?制造通知單維護(hù)

?晶圓管制卡打印

?流程卡打印

?接線圖規(guī)范

?制程規(guī)范

?最大批量及產(chǎn)值對照表

?制造通知單型號對照表

?條形碼對照表維護(hù)

(2) 下線量統(tǒng)計

?日下線量統(tǒng)計查詢

?客戶日下線量統(tǒng)計查詢

?期間下線量統(tǒng)計查詢

?客戶下線量統(tǒng)計查詢

(3) 生產(chǎn)進(jìn)度掌握

?以腳別為 KEY 查詢生產(chǎn)進(jìn)度狀況

?工單別生產(chǎn)進(jìn)度查詢

?客戶訂單別生產(chǎn)進(jìn)度查詢

(4) 機(jī)臺運(yùn)作狀況掌握

?各加工機(jī)臺目前的狀態(tài)顯示

?各加工機(jī)臺的使用履歷查詢

?機(jī)臺使用狀況統(tǒng)計

?機(jī)臺稼動效率分析

(5) 品質(zhì)狀況掌握

?PSI、PBI、FVI 之缺點(diǎn)及報廢狀況查詢(BY W/O，CUSTOMER)及統(tǒng)計分析(推移圖、柏拉圖)

?各加工制程 (機(jī)臺)之YIELD RATE分析

(6) 在制品追蹤

?各加工制程之 WIP 統(tǒng)計 (W/O, CUSTOMER 明細(xì))

?W/O 之 WIP 分布狀況查詢

?以"腳別"為 KEY 查詢 WIP 分布狀況

?以"客戶訂單"為 KEY 查詢 WIP 分布狀況

(7) 測試狀況掌握

?工單測試狀況查詢

?產(chǎn)品腳別測試狀況查詢

?客戶訂單測試狀況查詢

(8) 產(chǎn)值統(tǒng)計

?在制品、制成品日/周/月產(chǎn)值統(tǒng)計

(9) 員工生產(chǎn)績效統(tǒng)計

?員工日/周/月生產(chǎn)績效統(tǒng)計

(10) 生產(chǎn)異常狀況掌握

?將在線的生產(chǎn)異常狀況做一適當(dāng)?shù)膶?shí)時顯示

?記錄在線所有異常狀況及其時間

?以 PARETO CHART 顯示各種異常狀況發(fā)生的次數(shù)與時間

(11) 途程稽核 (ROUTING CHECK)

?制品生產(chǎn)途程的管制與追蹤為防止制品生產(chǎn)途程發(fā)生錯誤而產(chǎn)生報廢制品

(12) 相關(guān)報表打印

?生產(chǎn)日/周/月報

?品質(zhì)日/周/月報

?機(jī)器運(yùn)作日/周/月報

1.4. 機(jī)械加工廠

機(jī)械業(yè)的水準(zhǔn)往往是一個國家工業(yè)發(fā)達(dá)的重要指標(biāo)，國內(nèi)的機(jī)械業(yè)經(jīng)多年的努力，雖已有相當(dāng)可觀的規(guī)模，不過，有關(guān)整體管理水準(zhǔn)的提升則更是重要的課題，因此，產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵除了自動化以外，廠商管理信息之支持效率的提升也是刻不容緩的一項(xiàng)工作。其中ERP、MIS已漸趨于成熟與普及，而現(xiàn)場信息的提供則最為不足，以下乃舉數(shù)項(xiàng)現(xiàn)況說明之。

(1) 在制品的問題

傳統(tǒng)大批量生產(chǎn)的方式在面對多樣少量的需求形態(tài)時，產(chǎn)生了大量的在制品存量，現(xiàn)場人員并無法確實(shí)掌握其數(shù)量與儲存位置。

(2) 生產(chǎn)進(jìn)度的掌握

由于機(jī)械加工基本上屬批量生產(chǎn)的形態(tài)，強(qiáng)調(diào)各別機(jī)臺，制程的生產(chǎn)效率，忽略了整體性的平衡(Line-Balance)，同時，生產(chǎn)管理人員的Follow - Up很難確實(shí)的掌握到各加工制程的生產(chǎn)進(jìn)度。

(3) 品質(zhì)不良率過高　

機(jī)械加工制品的品質(zhì)問題沒有有效地監(jiān)控預(yù)警或防呆措施,，則經(jīng)常會整批驗(yàn)退導(dǎo)致極大的內(nèi)部成本損失。

(4) 設(shè)備利用問題

國內(nèi)業(yè)界對設(shè)備利用的觀念與豐田式管理有極大的差異性，前者一味強(qiáng)調(diào)高的利用率，后者則以人與實(shí)際需求量為主。除此基本觀念上的不同外，國內(nèi)業(yè)界普遍缺乏TPM的觀念與做法。

(5) 設(shè)備整合的問題

自動化的推展可以說是產(chǎn)業(yè)是否得以順利升級的重要關(guān)鍵，因此，為了使設(shè)備產(chǎn)能得以有效發(fā)揮，并增加其使用彈性，同時，避免形成或改善自動化孤島的現(xiàn)象，此設(shè)備整合的問題乃國內(nèi)有關(guān)業(yè)界極需加強(qiáng)與努力的方向。

針對上述說明，我們可以清楚地明白現(xiàn)場相關(guān)信息的快速響應(yīng)的重要性，但是，有鑒于國內(nèi)在RTD-MES這一方面擁有足夠經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)公司極端缺乏，因此，至今導(dǎo)入RTD-MES的機(jī)械廠僅有少數(shù)廠家。而他們都有極佳的績效。因?yàn)椋琑TD-MES所提供的功能不僅可以解決上述問題，尚有其它重要的功能，列舉如下：

(1) 全線總覽

?實(shí)時監(jiān)控各機(jī)器設(shè)備之狀態(tài)。

?自動警示停線、怠工或進(jìn)度落后(與 Down Load 之 Schd DATA 比較)的機(jī)臺工作站。

?自動偵測系統(tǒng)的通訊狀況。

?實(shí)時顯示生產(chǎn)線目前的加工制造訂單，件號、產(chǎn)出量、不良數(shù)及狀態(tài)。

(2) 設(shè)備整合

透過連線作業(yè)，有效整合各機(jī)臺的加工程序，并利用計算機(jī)扮演程序傳送的關(guān)鍵性角色。以Down Load (計算機(jī) →生產(chǎn)設(shè)備) 與 Up Load (生產(chǎn)設(shè)備→計算機(jī))各加工程序來提高設(shè)備使用效率。

(3) 設(shè)備稼動狀況

?機(jī)器設(shè)備的利用監(jiān)控

?機(jī)器設(shè)備的利用履歷查詢

?機(jī)器設(shè)備的利用效率分析

(4) 排程管理

?由排程系統(tǒng)下載(或人工直接輸入)當(dāng)日的預(yù)定生產(chǎn)計劃。

?可實(shí)時查詢各制造訂單之投入時間，完工時間。

?異常制造訂單查詢(進(jìn)度落后，應(yīng)投入未投入。應(yīng)完工未完工，工程變更，插單,..)

(5) 進(jìn)度掌握

?實(shí)時掌握制造訂單實(shí)際進(jìn)度并與預(yù)訂進(jìn)度做差異性的比較。

?實(shí)時掌握各制程單位目前待加工與加工中的制品。

?實(shí)時掌握各制品目前的加工進(jìn)度。

(6) 品質(zhì)監(jiān)控

?實(shí)時統(tǒng)計各制造訂單不良品數(shù)目與不良率。

?實(shí)時統(tǒng)計不良現(xiàn)象及不良原因的分布狀況(Pareto Chart)。

?各種條件組合(工單, 產(chǎn)品, 日期, ..)的品質(zhì)狀況查詢。

(7) 異常管理

?記錄在線所有異常狀況，諸如：異?，F(xiàn)象、異常原因、發(fā)生時間、持續(xù)時間、處置方法及結(jié)果。

?Pareto Chart 統(tǒng)計異常資料。

2. 效益評估

我們以一機(jī)械加工廠為例，一個加工對象在工廠停留的時間當(dāng)中，根據(jù)統(tǒng)計大約只有5%的時間是真正花在對象加工上，而其余的時間則耗在留置倉庫，等待加工、搬運(yùn)、檢驗(yàn)等等上面。如果工廠老板買了一部昂貴的 CNC 設(shè)備只能在那5%的時間中縮減一點(diǎn)時間，而如因有一套良好的RTD-MES并有效執(zhí)行，它的潛在效益空間是那為人所疏忽的95%。然而一般老板都舍得花錢添購直接性的生產(chǎn)設(shè)備，卻吝嗇于投資在間接性的管理設(shè)備，其中的關(guān)鍵在于缺乏現(xiàn)代經(jīng)營管理觀念的老板，只了解船堅(jiān)炮利的有形投資，而無法理解好的管理制度、設(shè)備可帶來更大的效益。

至于 RTD-MES 帶來的效益, 可分為有形效益及無形效益兩類:

有形效益：

?確切掌握生產(chǎn)狀況，提高交貨準(zhǔn)確度，達(dá)成產(chǎn)銷配合。

?正確掌握在制品數(shù)量，及不良品之追蹤，降低在制品成本。

?以條形碼追蹤產(chǎn)品序號，收集完整數(shù)據(jù)，提高產(chǎn)品之售后服務(wù)水準(zhǔn)。

?及時反應(yīng)品質(zhì)問題，追蹤品質(zhì)歷史，提高產(chǎn)品品質(zhì)。

?大幅減少現(xiàn)場窗體作業(yè)，提高現(xiàn)場管理人員生產(chǎn)力。

?充份掌握工具、設(shè)備使用狀況，制造資源做有效運(yùn)用。

無形效益:

?提高企業(yè)品質(zhì)形象以獲取客戶信心。

?能正確快速訂定生產(chǎn)決策。

? 公司競爭力的提升。

(1) 提高銷售及客戶服務(wù)水準(zhǔn)

如果使用 RTD-MES，出貨及生產(chǎn)現(xiàn)場應(yīng)用條形碼技術(shù)，將資料實(shí)時傳至營業(yè)人員及決策人員，精確地掌握訂單的進(jìn)行及生產(chǎn)狀況，使得品質(zhì)提升準(zhǔn)時交貨并提高服務(wù)水準(zhǔn)及銷售競爭力，預(yù)計獲利提高1%：

(2) 減少直接人工成本

由于RTD-MES實(shí)施，直接人工停工待料的時間縮短，工作流程順暢，生產(chǎn)的瓶頸由于能夠?qū)崟r地傳遞給決策人員，獲得解決。機(jī)器設(shè)備整備的時間也縮短，因此產(chǎn)生一些效益.

減少間接人工成本：

間接人員包含生產(chǎn)線的主管、管理人員，生管與物管企劃人員，工程和測試等單位人員，因?yàn)橛辛薘TD-MES之整合性數(shù)據(jù)，可以節(jié)省大量的數(shù)據(jù)收集及處理時間；并可以追溯過去產(chǎn)品歷史及未趨勢，應(yīng)用充裕時間在于分析、解決問題而非應(yīng)付問題，因此增加其生產(chǎn)力.

(3) 降低存貨成本

存貨方面之投資，通常是企業(yè)最需要流動資金的地方，對于大多數(shù)的制造業(yè)而言，它也是實(shí)施RTD-MES最可能帶來最大效益之處。由于生產(chǎn)作業(yè)改善，使得生產(chǎn)時間縮短，降低生產(chǎn)線堆積的半成品；而進(jìn)出貨及存貨的管理可以隨時反映正確的成品存貨數(shù)、儲存時間、進(jìn)出的數(shù)量、出貨給客戶的記錄，對于成品品質(zhì)的控制(儲存時間過長)滯銷品的控制及成品出貨的效率都有很大的幫助.

推動現(xiàn)場信息整合系統(tǒng)，以使企業(yè)邁向CIMS，易于達(dá)成下列四個目的。

?提高銷售及服務(wù)水準(zhǔn)

?提高制造之生產(chǎn)力

?降低存貨水準(zhǔn)

?提升管理決策能力

3. 如何建立一個成功的MES

MES關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展都己至相當(dāng)成熟的地步，要開發(fā)一個MES就制作技術(shù)而言,并不是問題，困難的是如何訂出系統(tǒng)功能規(guī)格，及如何成功地使用MES以發(fā)揮它的功能。所遇到的困難大致可分為下列幾項(xiàng)：

(1) 工廠本身尚未有完整的制度，人員流動性大，組織變更也大，前者定的規(guī)格，制作完成后，變更負(fù)責(zé)人員，其規(guī)格也隨之改變。

(2) MES在國內(nèi)研發(fā)才剛起步，各制造業(yè)尚缺乏成功的范例，也缺少專業(yè)的實(shí)施公司，對其沒有正確的觀念與認(rèn)識，推行信心及決心不夠。

(3) 工廠性質(zhì)多屬少量多樣，訂單式生產(chǎn)型態(tài)，生產(chǎn)現(xiàn)場多混亂，經(jīng)常有例外狀況，作業(yè)上較難配合。

(4) 要達(dá)到實(shí)時精確的監(jiān)控管理功能，須現(xiàn)場作業(yè)人員充份的配合，一般而言，作業(yè)人員忙于生產(chǎn)，較難要求其確實(shí)輸入數(shù)據(jù)。而一般MIS或ERP系統(tǒng)多是on-line批次作業(yè)，而非 Real-time 作業(yè)，執(zhí)行上較具彈性。

(5) MES 現(xiàn)場第一線管理者(如組長)可能難以正確理解MES導(dǎo)入的意義，反而因透明化使權(quán)力有被剝奪的感覺。

(6) 一般人習(xí)慣于用筆記錄，較不習(xí)慣 Paperless 電子化作業(yè)。

(7) 因MES 強(qiáng)調(diào) real-time數(shù)據(jù)收集、監(jiān)督及控制較諸一般數(shù)據(jù)處理的應(yīng)用系統(tǒng)，其技術(shù)難度較高，須有專業(yè)計算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)者才足以勝任。對使用者而言，此系統(tǒng)包含現(xiàn)場實(shí)時作業(yè)的軟件、硬件，維護(hù)上也較困難些。

針對以上之問題, 要能順利地推行 MES 須注意以下幾點(diǎn)：

(1) 上級重視與督導(dǎo)

這一點(diǎn)是任何計算機(jī)系統(tǒng)推行最重要的一點(diǎn)，尤其是 MES 涉及的組織層面較為廣泛，上級除了要有做的決心，更要有實(shí)際的關(guān)切，讓各有關(guān)人員感受到其對 MES 的重視，上行下效才能成功。

(2) 完善的教育訓(xùn)練

前面提到諸多問題，例如沒有正確觀念、信心不夠、現(xiàn)場人員排斥心理等須經(jīng)由良好的溝通，使他們了解MES的重要性及如何使用MES成為有效管理工具。

(3) 由淺而深,由點(diǎn)及面

RTD-MES 涵蓋很廣，先找能立竿見影的部份導(dǎo)入，使用成功是最好的教育推廣方式。

(4) 簡化現(xiàn)場數(shù)據(jù)輸入步驟

在系統(tǒng)設(shè)計上需盡量簡化現(xiàn)場數(shù)據(jù)輸入的步驟，并能立即處理,響應(yīng)輸入者正確與否的信息。彈性配合現(xiàn)場作業(yè)的變異，能方便地將生產(chǎn)實(shí)際狀況實(shí)時正確完整的輸入系統(tǒng)中。

(5) 系統(tǒng)穩(wěn)定性及容錯性

當(dāng)系統(tǒng)功能包含現(xiàn)場制程監(jiān)控時,使用者對此系統(tǒng)依存度愈高,對此系統(tǒng)的穩(wěn)定性, 容錯性(Fault Tolerance)要求也愈高,是對設(shè)計者一大考驗(yàn)。

(6) 相關(guān)系統(tǒng)配合

例如條形碼卷標(biāo)、表格的設(shè)計印制,與ERP系統(tǒng)配合,須考慮周到。

(7) 貫徹力度

加大貫徹力度,要求各階層各部門確實(shí)將此系統(tǒng)作為管理作業(yè)上的重要工具,彼此互相督促, 施予正面的壓力。

上一篇：第二屆服裝物流展會

下一篇：制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)集成性探討

新聞資訊

聯(lián)系我們

當(dāng)前位置：首頁 > 新聞資訊 > 公司新聞

RTD-MES 在多個行業(yè)應(yīng)用效益